El viceprimer ministro Mher Grigorian recibió a Martin Eurnekian, director ejecutivo de Corporación América S.A., en una reunión en la que se firmó la quinta modificación al acuerdo de concesión aeroportuaria de Armenia, según informó el servicio de prensa del gobierno armenio.
El viceprimer ministro destacó la importancia de la implementación de los programas de inversión de la compañía en sectores clave para el país. Ambas partes subrayaron el valor de las negociaciones realizadas sobre esta quinta modificación desde la perspectiva de la cooperación futura.
Al finalizar el encuentro, se formalizó la firma de la quinta modificación al acuerdo de concesión que había sido aprobada previamente por el gobierno armenio.
Según lo acordado, el plazo de la concesión del Aeropuerto Internacional Zvartnots se extiende hasta finales de 2067, lo que representa una ampliación de 35 años respecto al acuerdo original firmado en diciembre de 2001.
La modificación establece que el concesionario se compromete a invertir 425 millones de dólares adicionales antes de 2033, destinados al desarrollo de infraestructura, mejoras operacionales y aumento de capacidad a largo plazo del Aeropuerto Internacional Zvartnots.
Uno de los aspectos más significativos de esta modificación es la habilitación del aeropuerto de la ciudad de Kapan para operar como aeropuerto internacional.
El viceprimer ministro Mher Grigorian había declarado que con la firma de la modificación, a partir de ese momento el aeropuerto de Kapan podría comenzar a funcionar como aeropuerto internacional.
"Esto significa que tendremos el tercer aeropuerto internacional en Armenia", afirmó el funcionario.
Según explicó Armen Simonian, viceministro de Administración Territorial e Infraestructura de Armenia, el acuerdo de concesión anterior contenía restricciones que otorgaban al concesionario actual el derecho preferente de gestionar cualquier aeropuerto dentro de un radio de 250 kilómetros de Zvartnots que se convirtiera en aeropuerto civil. La nueva modificación exime al aeropuerto Siúnik de Kapan de esta limitación.
La quinta modificación introduce transformaciones sustanciales al acuerdo original:
Eliminación de garantías financieras: Se suprimen las disposiciones sobre tasa interna de retorno garantizada y el derecho a extensión indefinida del contrato.
Nuevo régimen basado en inflación: La modificación reemplaza el marco anterior con un sistema vinculado a la inflación, que contempla ajustes tarifarios anuales a partir de abril de 2027.
Mecanismos de equilibrio económico: Se establecen instrumentos de compensación ante eventos de fuerza mayor, caídas en el tráfico de pasajeros, cambios regulatorios o fiscales, e inversiones de capital adicionales aprobadas por el gobierno.
Martin Eurnekian, director ejecutivo de Corporación América Airports, manifestó: "Esta modificación, que incluye la extensión de 35 años, representa un hito importante para nuestra concesión en Armenia y constituye un testimonio de los altos estándares operativos de calidad de CAAP".
El ejecutivo agregó que el régimen actualizado mejora la visibilidad a largo plazo, proporciona protecciones para preservar el equilibrio económico de la concesión y establece un mecanismo claro de ajuste tarifario.
Los aeropuertos internacionales de Armenia registraron 5,75 millones de pasajeros en 2024, un incremento del 7,5 por ciento respecto al año anterior, lo que evidencia la necesidad de ampliar la infraestructura aeroportuaria del país.
Corporación América Airports opera actualmente 52 aeropuertos en seis países de América Latina y Europa (Argentina, Brasil, Uruguay, Ecuador, Armenia e Italia), habiendo atendido a 86,7 millones de pasajeros durante 2024.
El acuerdo de concesión original fue firmado el 17 de diciembre de 2001, cuando la subsidiaria Armenia International Airports CJSC obtuvo la concesión para operar el Aeropuerto Internacional Zvartnots. En 2007 se realizó una modificación para incorporar el aeropuerto Shirak de Guiumri, el segundo aeropuerto civil más grande de Armenia.