En los últimos siete años, 92 vuelos de carga operados por Azerbaijani Silk Way Airlines han aterrizado en la base aérea de Ovda, el único aeródromo en Israel a través del cual pueden entrar y salir explosivos del país, según revela una investigación de Haaretz.

Según la fuente, un avión de carga azerbaiyano aterrizó el jueves pasado en la base de la fuerza aérea israelí de Ovda, al norte de Eilat. Después de dos horas en tierra, como de costumbre, el antiguo avión de transporte Ilyushin-76 despegó, sobrevoló el centro de Israel, continuó hacia el norte sobre Turquía y luego hacia el este, regresando a su campo de origen en Bakú, la capital de Azerbaiyán.

Silk Way es una de las aerolíneas de carga más grandes de Asia y, según documentos oficiales, actúa como subcontratista de varios ministerios de defensa de todo el mundo. La compañía opera tres vuelos semanales entre Bakú y el Aeropuerto Internacional Ben-Gurion con cargueros Boeing 747, y el año pasado fue el tercer transportista de carga extranjero más grande en términos de volumen en Ben-Gurion, escribe Haaretz.

La investigación revela, sin embargo, que desde 2016, los aviones IL-76 de la compañía, han aterrizado al menos 92 veces en el aeropuerto de Ovda, un destino inusual para aviones civiles de carga.

Según el informe, Silk Way es una de las pocas aerolíneas que aterriza en Ovda; a lo largo de los años, solo un puñado de aerolíneas de Europa del Este que han transportado explosivos han aterrizado y despegado desde allí. Silk Way estuvo incluso en el centro de un informe de investigación en los medios de comunicación checos en 2018, que afirmaba que las armas prohibidas para la venta a Azerbaiyán, se enviaron desde allí por aire a pesar del embargo de armas, en un acuerdo circular a través de Israel.

“En octubre de 2013, el jefe de la Autoridad de Aviación Civil de Israel, Giora Romm, firmó una exención que permitía a los aviones de Silk Way volar cargamentos de explosivos –“clasificados como materiales peligrosos cuyo vuelo está prohibido”– desde Ovda a un aeródromo militar en las afueras de Bakú. Esta exención, que se publicó en ese momento en el sitio web de la Autoridad de Aviación Civil, requiere estrictas condiciones de seguridad e incluye una lista de los aviones azerbaiyanos autorizados a transportar explosivos desde Ovda a Azerbaiyán”, se lee en el informe.

Haaretz señala que los aviones de Silk Way (y otros) han aterrizado en Ovda casi 100 veces desde que se emitió el permiso.

Los datos exponen un ritmo creciente de vuelos a Bakú, especialmente a mediados de 2016, finales de 2020 y finales de 2021, que coinciden con períodos de combates en Nagorno-Karabaj.